Auteur: kayasper

Después de hacer el test de Retevis walkie-talkie RT649P, esta vez le toca al Retevis RM01 para someterse a una prueba de fuego. El RM01 es mucho más que un walkie-talkie, en su esencia es una radio marítima completa. La verdad es que me ha impresionado. Mientras dichos walkie-talkies nos ofrecen una manera fácil para comunicarse, la RM01 no solamente hace lo mismo, además nos conecta con los servicios de emergencia en tierra y lo más interesante, virtualmente con todos los barcos en un radio de varios kilómetros.

Gemelos
A pesar de ser una radio para uso independiente, me ha llegado un juego de dos. Perfecto para un test más exhaustivo. Como he dicho, se puede usar para la comunicación interna dentro del mismo grupo con el que estés. Igual que los walkie-talkies. Pero el RM01 tiene muchas más características. Entre ellas, la más esencial para nosotros kayakistas (o cualquier navegante de mar-), es que dispone del canal internacional de emergencia marcado con el número 16.

La caja
Como ya hemos visto antes, los productos de Retevis vienen bastante completos. Están incluidos el cargador de CA para la pared, un cargador DC para cargar en el coche (muy útil para los que viajan mucho, como yo!), un cable USB, una pinza de cinturón, una correa de mano, el manual de instrucción en varios idiomas incluido el español, la antena e incluso las pilas AAA recargables.

En línea de vista
La cobertura de RM01 será de unos cinco kilómetros, me imagino. (Corrección: el fabricante me ha confirmado que con 2 W ya llega a 7-8 km, mientras que esta radio tiene 3 W). La condición es que debería existir una “línea de vista” entre el emisor y el receptor, sin obstáculos entre ellos. El RM01 tiene una potencia de emitir de 3W. Sin embargo, durante el test en el océano no hemos logrado a separarnos lo suficiente para perder el contacto. Es que la cobertura es muy buena. Luego en tierra repetimos el test en la población. Incluso entre los edificios y con bastante distancia nos oímos perfectamente. De todos modos, es recomendable usar el modo de potencia reducida de 1W sólo cuando se usa la radio para la comunicación dentro del grupo. Así molesta menos a otros usuarios de la misma frecuencia y se gastan menos las pilas.
La RM01 tiene mucho volumen, que por supuesto es ajustable. Con viento fuerte y el ruido del oleaje se oye sin ningún tipo de problema. Con todos los aparatos que usamos en el mar, puede pasar que una gota del agua se queda atrapada justo en el altavoz. Una molestia que no solamente es imaginable, con mis camaras Gopro ocurre a menudo. Incluso aquí la RM01 ofrece una solución, mediante un sonido profundo que se puede activar durante 10 segundos para drenar el agua!

Las demás funciones
Las demás funciones de la RM01 son como en la mayoría de las radios buenas, entre ellas la opción de “Dual Watch” (“y de “Tri Watch”) para estar en alerta en dos canales a la vez, diez canales para el meteorológico, la operación de escaneo y queda la posibilidad de ajustar y modificar algunas funciones al deseo del usuario.
Lo que me gusta del aparato es que las funciones más sofisticadas, que normalmente no se necesitan de modo urgente, se encuentran en el menú. Mientras los ajustes más básicos se encuentran accesibles directamente en el sencillo teclado de esta simpática radio. Es muy intuitivo, ni siguiera hace falta leer el manual para el uso general.
La RM01 cuenta con la clasificación IP67, que refiere ser resistente a una inmersión de un metro de profundidad durante 30 minutos. Pues, si determina nuestra radio el tiempo inmersión se puede sobrevivir, ¡podemos fracasar el roll muchísimas veces antes de rendirnos! Luego, un kayakista no flota, la RM01 sí.
Un detalle que no es único pero le falta a muchas radios en el mercado, es que se carga con un cable de USB. Durante mis viajes en kayak llevo una pila externa potente con la que se puede cargar la RM01 con facilidad. Otro plus.

Tirar barro
Visto que este relato es un test y que debería ser crítico, intento buscar también puntos negativos. Pero la verdad es que no soy capaz de pillarle a la RM01 muchos fallos. A la hora de cargar las pilas, hay que conectar la radio a una fuente de alimentación, como el enchufe de la pared o mediante su conector DC (coche, barco, etc.). Hay que abrir una tapa en la radio para insertar el cable. El conector queda muy justo en el agujero, para evitar que la humedad entre durante la carga. No hay “un pie” en el que se pueda meter la radio para cargar, algo que a mí me gustaría, pero la ventaja es que así la radio puede ser más compacta. Entonces, se usa un cargador y un cable fino, justo como estamos acostumbrados con nuestros teléfonos. El proceso de carga está indicado con una luz roja en la radio. El manual avisa que la carga no debe exceder a las 10 horas. Hasta aquí todo bien.
El inconveniente es que una vez cargado, la luz no se pone verde, sigue siendo roja. Tampoco cuenta con un sistema de protección sobre carga. Entonces, hay tener en cuenta el tiempo aproximado en la que dejas la radio en el cargador y desconectarla manualmente con tiempo.
Otra cosa que en mi opinión se podría mejorar, son las explicaciones en el manual. Está muy completo e indica muy bien como se activan todas sus funciones, pero para personas que nunca antes habían tenido una radio, sería interesante también explicar un poco más el “por qué” y quizás incluso dar algún ejemplo de cada aplicación avanzada. Vamos, que la información general se puede buscar en Google. No olvidar que un teléfono ni siguiera viene con ningún manual, pero  bueno, sería un plus para este manual.

La última palabra de la oda
Estoy acostumbrado a siempre llevar una radio en el chaleco. La llevo en una funda transparente, aunque el dispositivo es acuático. Veo que la inversión en una radio no es grande, sobre todo cuando consideramos la seguridad añadida que conlleva. Ten en cuenta que no solamente en la tierra te pueden recibir, sino que todos los demás barcos en el agua te reciben. Tienen incluso la obligación de asistirte en caso de una emergencia. Hay numerosas situaciones imaginarias en las que tener una radio a mano puede marcar toda la diferencia. Lo recomiendo mucho. Dicho esto, agradezco mucho el tamaño tan humilde de la RM01, así es más fácil siempre llevarla. Mi radio habitual es de otra marca pero mide y pesa un 150% más! Ni mencionar su precio de 250% más elevado.

Un llamamiento a todos los kayakistas en España
No sé cómo es la ley en los países latino americanos, pero a contrario a los demás países europeos en España no se pide ninguna licencia para llevar y manipular una radio marítima. Visto que parece que en España se han inventado más normas (y sus correspondientes sanciones económicas ridículamente altas), me sorprende un montón que cualquiera pueda manejar una radio marítima libremente. Pssst, no vamos a mencionar este asunto en voz alta, no? Supongo que hasta hoy en día simplemente se han olvidado inventar otra ley. Qué quede así.
Pero por favor respetemos todos los protocolos durante el uso de nuestras radios. Échate un vistazo en internet antes de encenderla para aprender el uso básico. Emite con potencia baja siempre cuando se puede. Y sobre todo, muy importante, que nunca jamás ocupemos el canal 16 de emergencia cuando no estamos en apuros reales.

En resumen
Esta parte es fácil. Estoy impresionado por la RM01. A pesar de todas las ventajas mencionadas arriba, su precio es más bajo que de lo mayoría de la competencia. Todos los que consideran adquirir una radio sin demasiados chistes, que es manejable, intuitivo, compacto y de buena calidad, recomiendo tomar en consideración la Retevis RM01. Aquí dejo los enlaces:

https://www.retevis.com/rm01-hands-free-floating-marine-vhf-transceiver-eu?utm_source=kayasper-com&utm_medium=blog&utm_campaign=retevis-connie-rm01 Para ver la radio o comprarla.

https://bit.ly/3TGca13 En Español (Para distribuidores españoles)

Una presentación de parte de nuestro club en Sancti Petri, Cádiz en que nos toca el gran honor de recibir Mónica y Sebastián que han venido de Buenos Aires para conocernos y dar una vuelta en kayak con nosotros.

Durante mi viaje he pasado por un montón de clubs náuticos. Además he visto concursos y salidas de todo tipo de embarcaciones de tamaño pequeño y medio, organizado para jóvenes y vigilado por sus instructores. He visto toneladas de vigilantes en las playas públicas. Los últimos también me han visto a mí, juzgando por sus silbatos jeje. Todos ellos necesitan comunicarse y por eso la comunicación entre ellos es importante.
Le pregunté a uno de ellos en qué canal estaban. Me hubiese gustado saber cómo podría haber contactado con ellos a través de mi radio VHF. Pero la pregunta fue tonta, por supuesto no se comunican por VHF, sino mediante los walkie-talkies. En esos entornos es mucho más práctico, barato y menos molesto para las frecuencias en las que se comunican los barcos profesionales. Me hizo pensar en las salidas y concentraciones que hacemos nosotros; ¿No sería interesante que llevásemos walkie-talkies?

El relato siguiente es sobre un juego de walkie-talkie al que he sometido a un test.

Walkie-talkie
marca: Retevis
modelo: RT649P
El enlace para verlo en la tienda:  https://bit.ly/3BgYKS9

El juego ha venido con pilas recargables, dos unidades de walkie-talkie, dos clips para fijarlos en el chaleco, el manual en seis idiomas (el español incluido), el pie con los que se cargan, un transformador y su cable USB. Muy completo.

La primera impresión es que son robustos. Tienen un tamaño parecido a una radio VHF. Tiene 16 canales de los cuáles los números 1 a 8 son los que se usan más. Queda la posibilidad de seleccionar uno de los canales entre 9 y 16, pero eso se pide que se activen manualmente por que en algunos países fuera de España no está permitido su uso. Hablando de las frecuencias; mientras que las radios VHF, con las que la mayoría de nosotros ya estamos familiarizados, operan en el rango de 156 a 158 Mega Hertz y con potencias hasta 6 Wat, estos walkie-talkies están operativos en 446 Mega Hertz y con una potencia de 0,5 W. Esta potencia debería ser suficiente para las distancias no demasiado largas. Entonces, el canal de 16 en el walkie-talkie no tiene nada que ver con el canal marítimo mundial de emergencia. Y mejor así, para no provocar interferencias sin querer con dicho canal y así molestar a los demás barcos. Otro punto positivo es la facilidad de uso y que – al contrario a las radios VHF- no es necesario disponer de una licencia para su uso en Europa. Un walkie-talkie también se permite usar fuera del agua. Estos walkie-talkies son estancos y además flotan. ¡Muy importante para los kayakistas! ¿He mencionado ya que el precio de un walkie-talkie es mucho más accesible que el de un VHF? También muy importante para kayakistas, jeje.   

Personalmente me gustan los aparatos que se maneja de modo intuitivo. Inicialmente me equivoqué un par de veces, pero luego ha resultado fácil usar estos walkie-talkies. De todos modos, el manual no es muy aparatoso, ya que las instrucciones de uso son siete sencillas páginas. Bueno, acabamos de hablar en el seco, ¡ahora probémoslo en el agua!

Para la prueba, dejé un walkie-talkie con mi pareja en tierra, mientras que yo llevé el otro en el chaleco durante una vuelta por el océano en nuestro querido Sancti Petri. Desde luego esta es la prueba de fuego, visto que normalmente se usan dentro de un mismo grupo, a distancias más cortas. No es muy pequeño, pero cabe bien en mi chaleco. Hemos contactado en varios momentos, en distancias distintas para determinar hasta dónde llega la cobertura. El único momento en el que no fuimos capaces de entendernos bien, fue cuando estuve en el canal de Sancti Petri, pues muy cerca. Allí hay muchísimo movimiento de otros usuarios de dichas frecuencias, quizás jugó un papel obstructivo en nuestra comunicación. Para los que conocen la zona, más lejos a la altura del castillo la cobertura fue bastante bien. Aquí hablamos de una distancia de dos kilómetros. Incluso cuando me encontré detrás del castillo, este obstáculo no complicó la cobertura.
Cuando desembarqué en la playa (al lado del búnker) a 1,2 kilómetros y separados por las dunas, nos entendimos bien. Una palabra sobre el volumen: en casa puede parecer que el volumen es muy alto, sin embargo en el mar cada decibelio se agradece. No sé si ha sido por mi percepción, pero el volumen me pareció lo justo para comunicarnos en los momentos con más separación.
Emitir es fácil mediante el botón PTT. La regla general es no sobrepasar más de la mitad del tiempo hablando, entonces se recomienda utilizar mensajes cortos y claros. La opción de “call” (llamar) es buena. Da un tono muy llamativo y ofrece una manera fácil y rápida para llamar al otro.

Una función que puede ser útil, pero quizás no tan necesaria para nosotros los kayakistas, es que cuando se sumerge  el aparato, automáticamente se enciende la luz incorporada. Esta luz blanca brilla bastante y sin duda en la noche se ve desde lejos, aunque consume más batería y por ello debemos no olvidar apagarla manualmente. Algo en que hay que pensar si llevas el walkie-talkie en la bolsilla del chaleco.

No se activa la linterna si no se sumerge todo el dispositivo. Pero el roll desde luego la enciende. Otra cosa que me di cuenta es que llevándolo apretado en el chaleco, se puede activar algún botón sin querer. El modo teclado bloqueado, indicado con una llave, ayuda pero sin obstante no evita la posible activación de unas funciones. En resumen, lo mejor y lo más práctico es llevar el walkie-talkie encima del chaleco, dentro de él no. Con el clip se puede. Esto es lo más conveniente durante la comunicación. Y esto nos lleva al próximo asunto. Creo que es muy aconsejable fijarlo con una cuerda de seguridad al chaleco. Hubiera preferido un “ojo” para fijar una cuerda en el walkie-talkie mismo, pero no hay. Menos mal que en el clip sí. No estoy seguro si este set up sería suficiente seguro en la hora de coger olas, pero bueno, en ese caso tampoco nos da trabajo meter el dispositivo temporalmente dentro del chaleco. Y no a todos les gusta surfear olas.
Nuestro deporte es muy exigente para los aparatos que usamos. La misma marca Retevis tiene otros modelos que son más pensados para el uso marítimo (por ejemplo este: https://bit.ly/3TGca13) pero por supuesto no por el mismo precio.
Sin embargo, durante la gran mayoría de las salidas en grupo el modelo sometido a este test cumple perfectamente las expectativas. Muchos de nosotros no tenemos una radio VHF y los que sí la tienen, la usan sobre todo para la comunicación dentro del grupo. Es justo lo que nos ofrecen los walkie-talkies, pero con las ventajas mencionadas y la inversión es más tragable. El juego de este test aguanta mucho tiempo con sus pilas, se carga con facilidad, es fácil de manejar, es estanco y robusto. Estoy pensando por ejemplo en la “desorganización” anual en Cabo de Gata, en un mundo ideal sería interesante que cada grupo llevase un walkie-talkie. No solamente en el agua sino también en la tierra cuando buscamos un sitio adecuado para salir. Quizás cada club podría disponer de un juego de walkie-talkies para sus socios? Las situaciones imaginarias en que podría ser interesante llevar walkie-talkies son innumerables.

Como lo he visto durante el viaje.     

Entonces, por todos los retrasos sufridos anteriormente sumados, ya no hay manera de llegar con tiempo, es decir, antes de que las olas grandes empiezan en Portugal. Lo acepto. Ha sido un viaje fantástico de que he disfrutado y aprendido mucho. 2000+ kms en el océano y 100+ días en playas salvajes, todo en solitario. Sospecho que la primera mitad de mi plan, es decir el tramo cumplido ya, es la más dura. Sobre todo Bretaña me ha gustado mucho. Es muy salvaje, con formaciones de rocas curiosas y numerosas calas pequeñas de piedras.

Unas veces me encontré en una situación “menos deseado” con el culo apretado y sin posibilidad cerca de bajarme. Alrededor de un cabo el rebote a veces se comporta muy distinto a lo que se había esperado. Me he metido en corrientes increíblemente fuertes, que ha sido muy interesante, divertido y impresionante a la vez. Un par de veces incluso me sentí mareado; un efecto provocado por la corriente, cuando todo va tan rápido que se pierde la orientación. He conocido muchas personas muy majas, de nacionalidades distintas. Y echo de menos mis queridos, amigos, la vida cotidiana. Durante un viaje como este se valora mucho lo que tienes en la vida.

Me ha seguido mucha gente y muy a menudo me mandaron mensajes de ánimo. Ha significado mucho para mi! Mil gracias a todos!! De verdad me ha gustado y ayudado un montón.

He podido grabar mucho material. Luego voy a pensar en la forma en que lo publicaré en mi canal en Youtube (“kayasper”). Ahora me queda una semanita sin obligaciones en esta isla. A navegar sin equipo, qué lujo! Un abrazo para todos que siguen este blog; gracias.

Es lo que me preguntan a menudo durante los encuentras en la playa. La respuesta pueda ser no muy satisfactoria: “No tengo idea.” Hasta donde el viento, las olas, la corriente, el hambre y mi energía me permiten llegar, sería una respuesta más detallada. Aunque tampoco dice mucho, jeje. Por ejemplo hoy he tenido muchas ganas de cubrir una buena distancia. Al final no he hecho más que 5 kilómetros. El arte durante travesías largas como esta, es simplemente aceptar lo que hay. También en el caso si el resultado es muy distinto a la esperanza.

A pesar de lo anteriormente dicho, ya he navegado más que 1.900 km en solitario, muchas veces por mares bravos y costas salvaje. Me hace pensar en las primeras semanas, con muchas ampollas, el frío, durmiendo incluso con la chaqueta de plumón dentro de doble saco de dormir, viviendo todos los días en el traje seco. Suena como un poco de sufrimiento, no? Pues muy poco. Forma parte de la aventura y he disfrutado de superar los inconvenientes diarios pequeños.

Esta tarde parado entonces, la primera vez en un camping en al menos dos semanas. Lo aprovecho para lavar mi “dormitorio” amplio:

Ahora me toca endulzar este cuerpecito mío y acostarme tempranito. Aquí puedo, aunque todo el mundo me ve y con luz natural todavía. Hay que aprovechar el lujo!

Las corrientes en el norte de Francia siguen sorprenderme. Hace unos pocos días que pasé por un sitio llamado “Pointe du Raz”. Había calculado la hora relativamente tranquila para pasar por allí pero aun así, la corriente fue impresionante.

Todo planeado y preparado para realizar la travesía abierta. Salir a las 13:38. Los primeros kilómetros una corriente débil en contra. Los últimos cinco una corriente fuertecita lateral de izquierda. Cuento con cinco horas para realizar el cruze, comería en el kayak. He despedido de mis amigos en el camping y en la recepción.

De repente cambian las predicciones, ahora hay un aviso de “tormenta eléctrica”. Es muy posible que me pilla durante la segunda mitad de la travesía, la parte con la corriente lateral y donde el oleaje será más fuerte de todos modos. Pueda convertir en una fiesta marítima no deseado😬